Dassault Experience

Membrii Clubului CAESAR au paricipat în Franța la una din cele mai interesante experiențe din istoria Clubului. O vizită la Chateau Dassault oferită personal de Laurent Dassault este un adevărat privilegiu de care se bucură foarte puțini…

Slide Slide Slide

A petrece o zi cu unul din cei mai emblematici industriași ai Franței și ai Europei este – în sine- un fapt extraordinar. Am verificat, niciodată în istoria post-Decrembistă a României, nu s-a mai întâmplat un eveniment de acest nivel. Laurent Dassault, este reprezentantul celei de-a III-a generații Dassault, nu doar una din cele mai bogate familii ale Franței dar și deținătoarea unui adevărat imperiu industrial și nu numai. Marcel Dassault, bunicul lui Laurent a fost un pionier al aviației franceze și europene. Cineva ne întreba care ar fi diferența între acesta și Vuia, Vlaicu sau Coandă. Din păcate pentru noi românii, sunt câteva diferențe cruciale. Vuia a fost un pionier al aviației mondiale care a avut neșansa ca recordul său să nu fie omologat. Vlaicu a fost un inginer de aviație extraordinar dar …doar atât. Iar Coandă a fost probabil cel mai înzestrat inginer de aviație din istoria acestui neam. El a pionierat motorul „cu reacție” și a lucrat la Bristol în Anglia, fiind foarte apreciat. Marcel Dassault nu a fost doar un pionier al aviației franceze dar și un industriaș. El a știut cum să adune pe lângă el nu doar cei mai buni ingineri și piloți dar și pe cei mai bun designeri, speciliști în aerdinamică, metalurgie, etc. Marcel a construit un imperiu în timp ce nici unul din cei trei români nu a avut șansa sau intenția sau puterea să plece pe un asemenea drum. Astăzi imperiul Dassault produce avionul militar de lupta Rafale și jet-urile de lux pentru zboruri private, Falcon.

Ca să punem lucrurile într-o perspectivă corectă, în preziua întîlnirii noastre cu Laurent, compania sa –  unde este Vice-Chairman (tătăl său, Serge, în vârstă de 91 de ani este Chairman) și CEO – a semnat un contract cu India care presupune un downpayment de 8 mld $ și livrarea a 32 de avioane Rafale. Valoarea totală a contractului trece de 34 mld $ și peste 130 de avioane. Poate este bine de precizat că aceste detalii ca și multe altele despre care nu putem vorbi ne-au fost date chiar de Laurent, cel care a semnat contractul. Este inutil de spus că noi nu avem în România o personalitate de asemenea calibru…

Însă imperiul pornit de Marcel este astăzi mult mai diversificat, de la podgorii de vinuri și până la media și case de licitații. Le Figaro, cotidian emblematic al Franței este în propietatea familiei după cum așa este și Artucurial, cea mai mare casă de licitații a Franței. Ziua petrecută de membrii Clubului CAESAR cu Larent s-a axat pe vinuri, cu o vizită la Chateau Dassault. „Bunicul meu a preferat acest Chateau pentru că era singurul cu o gărdină generoasă în afară de vie. Aici își primea partenerii de afaceri și prietenii, departe de zgomotul metropolei pariziene.” ne spune Laurent, foarte mândru de numele său și de bunicul său. Însă acesta a achiziționat alte podgorii între care și Chateau La Fleur și Chateau Faurie de Souchard. A realizat un joint venture cu familia Rotschild, o altă forță impresionantă în industria de vinuri din Franța – și nu numai.

Însă una din cele mai impresionate achiziții este Cheval Blanc, una din primele trei podgorii de vinuri al Franței și ale lumii. Laurent ne povestește: „În urmă cu ceva ani am vrut să cumpăr Cheval Blanc de la vechii propietari. Însă familia mea s-a opus spunând că este prea scump. Așa că prietenul meu Bernard Arnault (acționarul majoritar de LVMH-nn) a făcut prima investiție. Prietenul lui și al meu, Albert Frere a cumpărat și el și în final am cumpărat și eu așa că acum împărțim toți trei Cheval Blanc!” Este din una din mărturiile excepționale făcute de Laurent membrilor Clubului nostru în timpul vizitei noastre la Cheval Blanc unde am luat masa impreună cu Laurent. Potrivit unor estimări credibile, la momentul la care familia Dassault a refuzat investiția integrală, Cheval Blanc era cotat la 150 mil Euro. Astăzi valoarea a depășit un miliard de Euro…

Poate una din cele mai mari surprize – și pentru noi și pentru el – a fost întâlnirea la Cheval Balnc cu Jean Claude Biver, Președintele diviziei orologere a grupului LVMH ce controlează TAG Heur, Zenith și Hublot. Biver, membru al CAESAR Honoris Hall of Fame, a fost la București când am pus bazele seriei limitate mondiale Hublot Nastie Bang, ceas de excepție dedicat lui Ilie Năstase. Cu ocazia acestei întâlniri, care a însemnat o degustare de vinuri Cheval Blanc, dar și un prânz în gradina Chateau-ului, membrii Clubului CAESAR au avut ocazia nu doar să afle de tot felul de proiecte marca Biver, dar și să discute cu Ricardo Guadelupe, actualul CEO Hublot, prezent și el la acest eveniment.

Deplasarea de la Paris la Bordeuax (și retur) s-a făcut cu avionul personal al lui Laurent, un Falcon 900 EX EASy, un jet de mare succes al Dassault Industries. De altfel, Lurent ne spunea că astăzi lista producătorilor acestui tip de aparat de zbor care contează la nivel global s-a redus la 3, cu Falcon cap de listă!  Dacă mai adăugăm cinele private de la Alain Ducasse Chez Benois, Athene Plazza și Chez L’Ami Louis cu Francois de la Brosse, Directorul de comunicare al lui Francois Sarkozy, în timpul madatului acestuia de Președinte al Franței și cu Yoyo Mecht, una din cele mai mari personalități culturale ale Franței, fina de botez a lui Picasso, putem afirma că ultima experiență Club CAESAR este una fără precedent. Un exemplu strălucit al spiritului CESAR „an extraordinary experience money cannot buy!”